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　　近日，由中船集團六〇五院設(shè)計的華南地區(qū)首艘純電拖輪“穗港電拖01”號在廣州港交付。該船將重點服務(wù)于廣州核心港區(qū)，承擔(dān)船舶拖帶、靠離泊及護航等海上作業(yè)，助力廣州港打造“零碳港口”。

　　“穗港電拖01”號為4000馬力純電拖輪，電池容量約6000千瓦時，總長38米，獲得智能航行與智能能效符號，配置自動化程度高的遙控及監(jiān)視系統(tǒng)，可滿足大型船舶進出港助泊、護航作業(yè)及接送引航等需求。

　　在該項目設(shè)計過程中，六〇五院充分發(fā)揮自身技術(shù)積累優(yōu)勢，成功攻克了大容量電池動力系統(tǒng)可靠性、極端復(fù)雜動力裝備布置合理性、多工況下船舶安全性、船舶智能化操縱與便利性、船員艙室舒適性等關(guān)鍵技術(shù)難題。

　　六〇五院作為中船集團所屬總體科研設(shè)計單位，在新能源船舶設(shè)計和工程船設(shè)計領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗和一流的技術(shù)水平。近年來，陸續(xù)開發(fā)了多型純鋰電池動力、LNG單一燃料動力、甲醇動力和氫燃料電池動力船舶，在綠色動力船舶設(shè)計方面成果顯著。在工程船設(shè)計領(lǐng)域，形成了包括拖帶、消防、勘探、起重、溢油回收、海床整平等在內(nèi)的特種船舶研究設(shè)計能力。

| 記   者：王   進
| 責(zé)   編：方   浩
| 校   對：錢   平
| 審   核：項   麗/甘豐錄